由于路基硬度不够、面层材料油石比失常、面层材料密实度不够、高质量车载重荷等原因使路面产生有规律的纵横交叉裂缝，其形状犹如龟背纹路，俗称龟裂。

  传统治理路面龟裂的方法大多是开窗式挖补回填或面层刮胶处理。开窗挖补回填法需要较长时间封闭交通，设备及人工投入较大，由于回填温度、回填密实度等原因。一般回填处很难和旧路面融为一体。特别是接缝处防水效果更差。除了开窗挖补回填还有用表面刮胶处理路面龟裂的工艺，其方法是将灌缝胶热熔后将高温的膏状胶用较大刮板延路面刮平。此方法虽然可以较快封闭路面裂缝但是对路面的摩擦力影响较大，大大降低了轮胎与地面的附着力。特别是在路面转弯处及易积水路面不建议使用此方法。

  我公司依据路面龟裂治理现状结合公司技术优势设计生产出一款快速高效治理路面龟裂材料----自粘式龟裂贴。

  材料表层是高耐磨玄武岩颗粒，中层是高强防裂胎基，与路面接触处是高强自粘功能材料。

  本品施工时无需封闭交通，仅需要对需要施工区域进行简单清扫，揭膜粘贴即可通行。施工效率是传统方法的数十倍。由于本品表面材料为抗滑型玄武岩，用本品施工即提高了施工效率又不减少路面摩擦力。是目前治理路面龟裂的*新型材料。

  路面龟裂、网裂一設出现在路面上。形成路面龟裂、网裂的原因大致可归结几种原因:

1、温缩裂缝未及时处理

2、拌和沥选用失误就拌和料油石比失常

3、基层强度不足形成的路面局部沉陷裂

4、面层整体强度不足或铺时压密实度不够

传统处治路面龟裂、网裂的方法大多使用或坑槽开挖补法处理,针对传统方法像补角裂、网裂需要大量人力资源及设备投入,费工费时且无法及时处理、效率低下等棘问題我公司研发出一款无需设备搬入可以及时修复路面龟裂网裂、龟裂的材料--自粘型龟裂贴。材科借鉴**的地毯式公路理念,将功能性自粘材料、防裂材料和耐型路面专用玄武岩颗粒经特殊工艺制成总厚度5m左右的片状材料,使用时仅需要揭掉

隔离膜粘贴在路面龟裂、网裂处即可。材料自身的自粘材料在保证粘接力的同时还起到对路面製造密封的作用,材料内部的防製材料可以抵御一定程度的温缩拉应变,表面的玄武岩颗粒可形成表面离耗层可使材样经久耐磨。